简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心（Hub）。各地收集起来的快件，按所到地区分拨完毕，装上飞机。近年来，随着航空运输行业竞争更加激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。从我国航空物流业的发展现状来看,大部分企业仍然停留在运输合同和分销阶段。借助于信息技术的发展,我国航空企业要越过物流外包,直接走向供应链管理集团也是很有可能的。
面对竞争日益激烈的市场环境，国内航空物流企业必须寻求变革之法。在市场结构逐步向消费者(客户)倾斜的大趋势下，掌握、直面客户需求的终端网络才是有价值、难以被替代的网络。航空物流既不是传统意义上的航空货运企业,也不是一般人简单理解的传统航空货运服务的延伸,它是信息时代的新兴行业。经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等，为我国航空物流的发展创造了良好的环境。
航空代理将对应机场资料<如到北京/上海/等>给快递企业.快递企业在飞机落地后2到3小时提取货物,分检后运到各派送点安排派送.拥有和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。航空公司批舱后，航空代理在对应的航班起飞前3小时交机场主单，对应起飞前2小时过完安检。
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